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航空航天推進系統(tǒng)的設(shè)計工程師總是面臨著優(yōu)化系統(tǒng)性能的挑戰(zhàn)。隨著程序要求的提高，系統(tǒng)設(shè)計工程師對行業(yè)進行調(diào)查，以確定可以提高系統(tǒng)性能的組件的可用性。需要改進的領(lǐng)域之一是止回閥。

止回閥可防止液壓、推進劑和氧化劑系統(tǒng)中工藝介質(zhì)的回流。止回閥在操作中存在問題。但這通常是由于設(shè)備誤用造成的。因此，對于任何給定的應(yīng)用，考慮閥門的各個方面都很重要。

在確定止回閥的尺寸時，有許多因素需要考慮;僅使用工藝管路尺寸是不夠的，也是不可取的。流體溫度、壓力、粘度和濁度等因素都會影響止回閥的尺寸。基于應(yīng)用的嚴格性，選擇閥座材料也會影響止回閥的長期性能。還應(yīng)考慮軟閥座與硬閥座以及逆流條件下的允許泄漏（如果有的話）。在極少數(shù)情況下，閥門或其他下游設(shè)備的快速關(guān)閉和打開會在流體中產(chǎn)生沖擊波，從而觸發(fā)止回閥顫振。在這種情況下，需要一種設(shè)計來保護止回閥免受這種沖擊力的反應(yīng)。全焊接結(jié)構(gòu)消除了外部泄漏的可能性，即使在苛刻的沖擊和振動條件下也是如此。

在彈簧偏置止回閥中，當(dāng)閥芯快速打開并開始向閥座振蕩時，通常會發(fā)生顫動。長時間的顫振會導(dǎo)致閥座過早損壞，并會導(dǎo)致閥門在逆流條件下泄漏。這種泄漏使止回閥無法正常工作，必須更換。顫振也經(jīng)常是超大止回閥的結(jié)果，因為在正常運行期間沒有足夠的流量提升閥芯使其遠離其閥座。高速流動也會造成導(dǎo)致顫振的條件。在正常流量條件下，適當(dāng)尺寸的止回閥不應(yīng)顫動。盡管如此，如果在使用過程中流量大幅下降，那么止回閥可能會顫動。這種設(shè)計可以抑制提升閥芯的運動，使其能夠移動到完全打開的位置而不會反彈，或者在可能產(chǎn)生顫振的低流量條件下振蕩，從而在所有流量和壓力條件下提供穩(wěn)定，無顫振的操作。